早朝の稚内駅。日本最北端の駅です。
ゴールの枕崎駅はここから3100km先。南へ下って行きます。
「日本最北端の線路」
乗る列車は特急サロベツ2号旭川行き。
本当は普通列車に乗りたいんですが…
稚内駅は一日7本しか列車がありません。
出発前に朝ご飯を調達。
早朝から開いている道民のコンビニ、セイコーマート(^_^)
カルボナーラスパゲッティをゲット。駅のテーブルで食します。
セイコーマートはこのパックのスパゲッティが美味いです。しかも安い！これで税込138円。
青少年科学館でサイエンスクラブをやっているようです。面白そう！
そろそろ出発。ホームへ出ます。
「最南端から北へ繋がる線路はここが終点です。」
枕崎駅より3099.5km
恐らく旧駅舎で使われていた看板。
【2本目：稚内6:36-幌延7:32 サロベツ2号】
特急サロベツ、カッコいい！
だんだん明るくなってきました。原野が広がります。携帯の電波も途切れる時間が多いです。
豊富駅でしばらく停車。すれ違う下り列車が遅れているようです。
幌延駅で下車。初めて降りました。
駅前はこんな感じ。
観光マップ
幌延からは沿岸バスに乗って、日本海沿いを南下します。このルートは初めてなので楽しみです(^_^)
昨日、稚内駅バスターミナルで買っておいた一日乗車券「萌えっ子フリーきっぷ」。
沿岸バスは以前からオリジナルの萌えキャラを展開していて、ずっと気になっていたのでした。初めて乗ります。
かつて幌延〜留萌には国鉄羽幌線が走っていました。（1987年廃線）
沿岸バスはそのルートをカバーして長距離バスを走らせています。今回は路線バスに乗りますが、札幌へ直行する高速バスもあります。
【3本目：幌延駅7:50-留萌駅前11:14 沿岸バス】
雪なので心配だったのですが、数分遅れでバスが来ました。3時間のロングランです。
雪の中を走って行きます。
周辺は牧場や牧草地が続きます。気候が厳しいので、牧草以外の作物が育たないのでしょう。
天塩高校前バス停で、5人乗っていた高校生が降りて、車内は私1人に。長距離乗る人は高速バスに乗るんでしょうね。
…と思ったら、2つ先のバス停で1人乗ってきました。地域内の足になっているということでしょう。
道路はよく整備されていて、バスは軽快に走って行きます。
ところどころに羽幌線の遺構があるらしいのですが、この雪で埋まってしまっているかも。
羽幌に到着。結構賑やかな街です。
羽幌バス停。沿岸バスの本社
羽幌ターミナル到着。運転手が交替。
かつて羽幌駅があった場所ですが、駅の遺構は何もありません。
かなり大波で荒れています
日本海の絶景
この辺りの山側に、羽幌線の廃線跡がわかります。築堤や橋脚跡が見えます。きっと日本海を眺められる絶景路線だったでしょう。
小平町。ここもかなり賑やか。
その後も山側に羽幌線の廃線跡が続きます。
道路はずっと海沿いの絶景
留萌の街に入りました。懸命に除雪中。
留萌駅前バス停に到着。旧留萌駅の前かと思ったら、少し離れていました。
向こうが旧留萌駅。ここまで来ていた留萌本線は昨年廃止されました。
駅舎をゆっくり見たいのですが、残念ながら次のバスがすぐ来てしまいます(^_^;)
【4本目：留萌駅前11:20-秩父別1丁目12:14 道北バス】
高速バスのような立派なバスが来ました。
山越えして、深川・旭川方面へ走ります。
高速バス仕様なので、停車ボタンが天井に付いています。
が、お年寄りの乗客は中腰になるのが大変なのか、杖でやりづらそうにボタンを押しています。
（面倒くさいだけかもしれませんが）
ボタンの形状や取り付け位置を改善した方が良いかもしれません。
立派な高速道路が並行して走っています。留萌本線が廃止になってしまった原因の一つでしょう。
峠を越えて、美葉牛（びばうし）周辺。真っ白な雪原が広がります。
秩父別（ちっぷべつ）町に入って、北海道らしい広々とした風景に。
秩父別1丁目バス停で下車。ちょうど目の前にセイコーマートがあったので、昼ご飯を調達。
5分ほど歩いて秩父別駅へ。ここは留萌本線がまだ現役で走っています。
駅舎内。ストーブは残念ながら点いていません。
待合室の椅子で、先ほどセコマで買った大盛カツ丼に、上田から持参した八幡屋礒五郎の七味を入れて食べます。美味い(^_^)
ここからは北海道・東日本パスを使います。
普通列車限定で、北海道・東日本エリアを乗り放題です。
秩父別駅のホームへ。
【5本目：秩父別12:41-石狩沼田12:46】
せっかくなので少し戻って、現在の留萌本線の終点、石狩沼田まで行きます。
終点の石狩沼田駅。ほとんどが鉄道マニアっぽい乗客でした。
たくさんの雪だるまがお出迎え。
駅舎の外から
現在は留萌本線の終点
待合室に列車の模型？が。
地元の中学生が文化祭で作ったものだそうです。
留萌本線の最後の区間・深川〜石狩沼田も、2026年3月で廃止されることになっています。
留萌方面の線路は、もう列車が走っていないので雪に埋もれています。
【6本目：石狩沼田12:56-深川13:11】
乗ってきた列車が折り返して深川行きに。
途中の北秩父別駅。多くの普通列車も通過してしまう小さな駅。昔はいわゆる「乗降場」だったのでしょう。
深川に到着。ここで1時間待ち。
駅舎内の物産館で、深川名物のそばめし。昼ご飯はこれでもよかったな…。まだお腹いっぱいなのでパス。
改札の横に、ロボットがいました。
抱き上げたりすると、センサーやカメラで人間を検知して動くようです。
試しに抱き上げてみたら、目が開いて動きました。目は液晶パネルのようです。
頭上のカメラで人間の顔を検知しているようで、視線をちゃんと合わせてきます。
スタンドは充電台になっています。
バッテリーが切れると困るので、また座らせておきました。
再び駅の中へ。ラッセル車が登場。雪かきお疲れ様です。
【7本目：深川14:10-滝川14:28】
函館本線を南下します。
ここからは複線電化なので、かなりのスピードで飛ばします。
スピードメーターでは110km越え。
滝川に到着。向こうの黄色い列車は根室本線の富良野行き。富良野から先の根室本線は昨年の日本東西縦断で乗りましたが、今年廃止になってしまいました。
【8本目：滝川14:45-岩見沢15:24】
岩見沢行きでさらに南下します。
【9本目：岩見沢15:36-札幌16:18】
岩見沢でさらに乗り換えて札幌へ。
札幌地区でお馴染みの鉄仮面電車。
また吹雪になってきました
だいぶ都会になってきました。もうすぐ札幌駅です。
札幌駅に着きました。来たる北海道新幹線に向けて、絶賛工事中。
札幌駅のそばにあるゲーム会社・スマイルブームへお邪魔して、社長の 小林貴樹さんとお話。3月にまたプチコンのプログラムセミナーをお願いする予定です。
セミナーの他、様々なプログラミング教育談義。
地下鉄ですすきのへ。お馴染みのニッカウヰスキーの看板。
夜はTeam IchigoJam 北海道の皆さんと海鮮居酒屋で忘年会。プログラミングや教室についていろいろお話できて楽しかったです。ありがとうございました。
解散後にラーメン横丁へ行って、締めに味噌コーンラーメンを食べました。
